10日上午，跟着一声洪亮的鸣笛，青岛地铁集团与中车青岛四方股份公司联合研发的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的世界空白。

　　“碳星快轨”车体以黑紫黄蓝为主色彩，车厢内部黑色的碳纤维座椅、扶手杆、司机室操纵台科技感十足。

　　“碳纤维具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等长处。”中车青岛四方股份公司主任设计师刘金柱介绍，“碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构，均选用碳纤维复合材料制作，在全球初次完成了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的商业载客运用。相较于传统地铁，碳纤维地铁列车具有更轻、更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维本钱更低一级优势。

　　以车体为例，相较传统金属材料车辆，该车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。车身更轻，跑起来更节能，运转能耗下降7%，每车每年可削减二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩；经过选用新材料新技能，该车全寿数周期检修本钱也下降22%。

　　刘金柱表明，碳纤维地铁列车成功投入商用运营，突破了传统金属材料结构减重的瓶颈，完成了我国轨迹车辆轻量化技能的迭代晋级。一起也将有力拉动复合材料全链条工业高质量开展。（记者刘艳杰 通讯员邓旺强）

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