凯迪拉克关于CT6的重视程度或许超越了进入我国后的任何一款车型。一方面作为一款最重要的战略单车型的引进，另一方面也担负起在我国领衔凯迪拉克品牌的战略晋级的严重使命。日前，在凯迪拉克深圳全国深度试驾会上，独具匠心CT6让很多媒体记者感触了非凡的魅力。

  长度超越5.1米的的车身，果然是一艘美式旗舰。超越宝马5系和奥迪A6L的长度，彻底接近宝马7系了。1米85个子坐进去，无论是前排仍是后排，都显得富绰宽阔。CT6外型彻底具有美式奢华座驾的一切元素。美国人心中对奢华座驾的愿望便是----战斗机，而CT6前大灯包含的视觉元素便是二战期间美式战斗机展翅效应。在当天的解说会上，凯迪拉克请来了北美的CT6外型规划师自己，他说，CT6在美国和我国完结深度交融规划，外型规划可谓绝美。还有一点便是标识现已变了，不像老一代凯迪拉克运用的外环图画，新标志显得简练、大方、更有锐气。

  CT6有2.0T和3.0T两种排量。咱们试驾的是3.0T的车型。同以往的试驾不同，咱们的试驾无需依规矩的流程，而是自在组织。

  打火之后，你简直感触不到轿车的改变，这得益于CT6超凡的静音作用。当然，这也是奢华车的第一课。可是，当脚一踏上油门板后，当即传来的瞬间车身动力就让你感触到了这款全国际绝无仅有的可变排量的魅力。

  市区里喧嚣不已。窗户全关后，当即进入到了另一个静寂的国际，连同车的记者的呼吸声都能明晰听见。在路口，需求变道，习气性地昂首看后视镜，发现后视镜现已不是传统的反光镜，而是全球最现金的流媒体摄像技能，看到的是面积比传统后视镜大了6倍的明晰完整车后画面！这得益于车尾部多部高清摄像头，这样的保证，让驾驶者感觉更适意、安全。

  走走停停、颇有些塞车的市区路途里诚心不能体会什么动力。觉得较为无聊，就在经过一处较为狭隘的路途上的时分，轿车座椅和方向盘都忽然开端轰动，这才意识到，这是安全提示，瞬间感觉这个功用好交心。

  依照预先设定的导航，穿越出市区，驶向大梅沙海景区。提速十分轻盈，肯定没一款大车提速需求的那种迟滞和吃力的吼怒，在车较少的路途上，V型6缸的发动机配8速手自一体变速器，在1500-2000转，即可彻底进入最佳状况，当驶入山路，持续踩油门，扭矩喷薄而来，那种汹涌的动力，让你彻底忘掉这是和一台如此巨大的大家伙逗趣。CT6装备的双涡轮增压发动机，峰值扭矩最大能够到达543N·m，上限功率可到达405马力（298kW），这也是目前市场上升功率最高的V6发动机，百公里加快只是5.7秒。而在从急加快到陡峭方式的替换过程中，智能体系已完结了从6缸到四缸的重复切换。由于智能启停的两缸别离坐落发动机的对角处，所以简直彻底抵消了带来的轰动，因而，在节油的一起，驾驶者不彻底不能够感觉到这奇妙的改变。这便是这款国际上仅有一款可变气缸的发动机的共同功能。

  车身的巨细和控制性成反比。不过CT6却推翻了这一规矩。或许有人有疑问，这么大一台轿车应该重达2吨以上吧？错了，其实它只要1.6吨，这从它的提速和控制上也能感触到和竞赛车型显着的不同。这便是凯迪拉克的轻量化车身规划，全车超越57%的当地运用了铝合金，和飞机上的原料一个水平，包含在底盘、悬挂上运用铝合金。用铝原料不稀罕，要害难点是怎么把钢和铝十分完美地焊接在一起，而CT6初次使用铝电阻点焊(GM具有多项专利)、铝激光钎焊技能和长途铝激光熔焊技能完结这一看似不或许完结的使命。因而，在硬度方面，用CT6开发部负责人的线将多块金属做成了一块金属，这点让竞赛车型望尘莫及，它的硬度，便是一块金属的硬度！”

  进入海滨路，后排的伙伴开端享用按摩座椅了。小编也点了下，登时能够感触从上到下背部的全方位节奏按摩。甚是舒畅！

  假如还有人用老眼光的以为美系厂商只会用好原料而不重视细节做工，那就线规划师很多运用“Cut&Sewn大师级手艺包覆”营造出凯迪拉克尖端尊享奢华，每一处细节都十分精美，彻底具有和你手里的大牌皮包本心精美的工艺水准。

  在湛蓝的大海滨，把车停下来，享用下它绝无仅有的音效。由于这部旗舰之车装配了34个直径小于10cm的博世超高音质扬声器，彻底是一座移动的剧院殿堂，在这时，你才会觉得那些全车10喇叭的竞赛车型是多么的相形见绌！