1月10日，中国中车与青岛地铁集团联合研发的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的世界空白，助力我国地铁列车完成轻量化、绿色化全新晋级。

　　“碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构，均选用碳纤维复合材料制作，在全球初次完成了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的商业载客运用。较传统地铁，该碳纤维地铁列车完成全新晋级。选用碳纤维复合材料完成大幅“减肥”，相较传统金属材料车辆，整车减重约11%，运转能耗下降7%，每列车每年可削减二氧化碳排放约130吨；得益于碳纤维复合材料的运用，车辆具有更加好的减振和隔振作用，行进更平稳。在商用地铁列车范畴初次选用自动径向转向架技能，大幅减小过弯道时的“啸叫”，运转更安静；该碳纤维列车的车体强度更强，安全系数更高；更轻的碳纤维车身，减轻了车辆轴重，轮轨力下降15%以上，由此削减了轮轨磨耗。一起，该车使用数字孪生技能，搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维渠道，完成车辆毛病智能检测、健康状况智能评价和修程修制优化，下降了检修本钱，全寿数周期检修本钱下降22%。

　　碳纤维地铁列车成功投入商用运营，打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，完成了我国轨迹车辆轻量化技能的迭代晋级，将为推进咱们国家城市轨迹交通绿色低碳转型，拉动复合材料全链条工业高质量开展，培养轨迹配备新质生产力，建造轨迹配备现代化工业系统具有极端重大意义。