航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，现在大规模的使用于航空工业。飞机用的铝合金和一般铝合金比较，对强度、硬度、耐性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。航空铝合金具有比较好的力学和加工功能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃（乃至更高）以下有高的强度；耐性好，是抱负的航空结构资料；选用冷处理锻压合金，强度高。

  1、等级A至E是依据间歇喷洒或浸泡氯化钠溶液的露出状况，按优缺点递减的相对等级。合金具有A和B额定值，可用于工业和滨海环境，无需维护。具有C、D和E等级的合金一般使用在接合面。

  2、应力腐蚀开裂等级根据露出于3.5%氯化钠替换浸没实验的试样的运用经历和实验室实验。

  C=在相对于晶粒结构的短横向上效果的继续拉应力的运用毛病；长横截面混凝土实验室实验中的有限失效标本。

  3、可加工性（冷态）的等级A至D、可加工性的等级A至E和阳极氧化反响的等级A至C是按优缺点递减的相对等级。

  B=可采取了特别技能进行焊接，或用于证明开始实验或测验合理的特定使用，以拟定焊接工艺和焊接功能。

  航空铝型材一般是指7系铝合金型材，而一般铝型材是咱们日常出产日子中会用到的，一般是6系铝合金型材，像修建铝型材，工业铝型材等都是一般的6系铝合金型材。航空铝型材与一般铝型材最大的差异便是力学功能。7系铝合金是一切铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天范畴。而6系铝合金硬度中等，根本只能满意出产日子需求。

  铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价十分高。而咱们一般的6系铝合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，揉捏易成型，出产所带来的本钱低。

  7系铝合金耐腐蚀和抗老化功能十分差，所以外表必需要通过特种工艺处理，又增加了本钱。6系铝合金自身就有必定的抗腐蚀和抗老化功能，外表假如进行阳极氧化，更能大幅度的提高耐腐蚀功能。

  使用规模：航空方面（飞机的承力构件、起落架）、火箭、螺旋桨、航空飞船。回来搜狐，检查更加多