铝，比较于其它金属，运用前史并不算长：德国化学家弗里德里希维勒于1827年制得了纯度较高的铝单质。 1886年，法国科学家埃鲁特与美国科学家霍尔各自独立发明晰电解铝的工艺，这种办法又被称为霍尔-埃鲁特工艺，为现在的制铝工艺奠定了重要根底。 由于铝具有一系列的优秀功能，它早已被大范围地使用于建筑业、国防航空、轿车制作以及

  铝资料在燃油车与新能源车范畴皆有使用，二者对轻量化的需求一起驱动了公司铝加工事务的增加。公司并未发表来自传统燃油车和新能源的收入各有多少，但在年报中屡次必定了新能源车职业的迸发增加对公司的铝加工事务所带来的积极影响。 除此以外，依据CM GROUP的数据，2021年传统燃油车与新能源车的单车用铝量分别为145kg与173kg，单辆新能源车对铝材的需求高于燃油车。

  由于复合料的工艺水平较高，而且公司可依照每个客户的需求出产不一样品种不同标准的产品，因而产制品的附加值也比较来说较高。